很多旅客都是中老年人，刘诗船员很多是外籍不会说中文，刘诗沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

很多旅客都是中老年人，诗池船员很多是外籍不会说中文，诗池沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC荣耀号于2019年下水，昌旭是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，昌旭不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，头排黄瑞玲表示，头排再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，看秀同时更多外资邮轮公司回归，看秀以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。刘诗责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，诗池尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。黄瑞玲对《华夏时报》透露，昌旭从游客类型来看，昌旭当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

顺应中国逐步步入老龄化社会、头排鼓励多胎生育的趋势，头排以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC地中海邮轮方面表示，看秀针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：看秀2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，刘诗九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、刘诗电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，诗池高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。对于2024年以及更长远的下一个十年，昌旭高禄峰当天还表示，昌旭公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

此外，头排年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，头排高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。看秀在短交通和机器人行业做全球的企业。